Эффект января. Работает ли он на нашем рынке?
 Mon, 12 Jan 2026 09:33:22 +0300

Думаю, каждый из нас слышал поговорку (или шутку): «Как Новый год встретишь, так его и проведешь».

А раз рынок мало чем отличается от жизни, то в его отношении это тоже должно работать :) Так в США даже есть индикатор, который оценивает январь по трем сигналам — если эти сигналы позитивны, то и рынок в течение года будет расти.

При этом учитываются следующие сигналы:

✅ Ралли Санта-Клауса. Поведение рынка в последние пять рабочих дней декабря и в первые два дня января. Если крупные игроки покупают даже в такие дни, то у них есть уверенность в будущем акций.

✅ Первая пятидневка. Все как и в прошлом пункте — если в первую рабочую неделю рынок растет, то институционалы настроены оптимистично.

✅ Январский тренд. Подводятся итоги месяца — если январь закрылся в плюсе, то это задает хороший тренд на весь год.

Весь вопрос в том, работает ли этот индикатор на нашем рынке :) И эксперты Альфы (за что им большое спасибо!) выяснили, что в нашем случае тоже есть некие закономерности.

Если все три сигнала в плюсе, то рынок растет в 80% случаев (средняя дох-ть = 19,3%). Два плюса — вероятность роста 71%, а дох-ть = 37% (искажают отскоки после падения). Один плюс — шансы на рост = 0%, а дох-ть = -36%. Ноль плюсов — шанс 50%, дох-ть = -2,2%.

Тут нужно понимать, что результаты прошлого не гарантируют их повторения в будущем. Так в последние два года индикатор не сработал — в 2024 году было «3 из 3», а год стал убыточным; в 2025 сигнал «2 из 3» тоже не дал положительного эффекта.

Сейчас у нас известен только один сигнал — на ралли Санта-Клауса рынок вырос на 1,2%. Это не тот новогодний подарок, которого мы ожидали, но акции хотя бы остались в зеленой зоне. А значит первый позитивный шаг уже сделан :)

В конце недели мы узнаем второй сигнал, а в конце месяца — третий. Эти сигналы не должны влиять на наши решения, но их все-таки можно держать в уме. Как и то, что январь на нашем рынке — статистически хороший месяц (рост в среднем на 2,7%).

Конечно же, эффект января нельзя назвать на 100% верным (как и любой другой индикатор). Но если он укажет на рост рынка, то мой осторожный оптимизмом станет еще оптимистичнее.

Ведь акции и так падали два года подряд, а третий год станет уже перебором :)

*****
Приглашаю вас в свой канал Финансовый Механизм — там вы найдете статьи по инвестициям, психологии денег и финансам :)

Утренний обзор (мамбофьюч, сберофьюч, сишка, фьюч юань-рубль, газ(NG), Брент и Золото)
 Mon, 12 Jan 2026 08:49:05 +0300

MX(фьюч на индекс мосбиржи)
На дневном графике цена отбилась от своей сильной поддержки в виде трендовой и пока она выше этого уровня движение вверх может продолжиться. Первым сигналом желания цены расти дальше станет пробой локального сопротивления 279350 с ретестом сверху
Для сделки (торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест трендовой 276950
В случае четких тестов можно входить(торгуя отбой или пробой) от менее сильных уровней в виде горизонтали 279350

На часовом графике цена отбилась (с проколом) от своей сильной поддержки 277500 и пробует возобновить рост, но пока она под ема233 снижение может возобновиться. Пробой ема233 с ретестом сверху даст сигнал на дальнейшее движение вверх, отбой от этого уровня можно пробовать шортить
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 277500
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде границы голубого канала(276500 на утро) и горизонталей 282100 и 274125

SR(фьюч на Сбер)
На дневном графике цена окончила дневную сессию тестом снизу границы розового канала, а на вечерней вышла из него с тестом этого уровня сверху и пока цена не вернулась в этот канал, движение вверх может продолжиться. Возврат в канал и пробой восходящей трендовой дадут сигнал на дальнейшее снижение
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 31459 и границы розового канала 30851
В случае четкого теста можно входить от менее сильных уровней в виде трендовой 30720

На часовом графике цена пробует возобновить рост, но пока она под ема233 и не пробила свое ближайшее локальное сопротивление 30994, снижение может возобновиться. Пробой указанных уровней даст сигнал на дальнейшее движение вверх
Для сделки (торгуем отбой или пробой уровня) ждем теста горизонтали 30630
В случае четкого теста можно входить от менее сильных уровней в виде горизонталей 31159, 30994 и границы желтого канала(30604 на утро)

Si (фьюч на доллар-рубль)
На дневном графике цена продолжает снижение и пока она под ема144 и не пробила хаи этого года, движение вниз может продолжиться до ближайшей поддержки 78733, отбой от которой можно лонговать, а пробой с ретестом снизу на мелких ТФ — шортить
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонталей 81853
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде границы розового канала 77665 и горизонтали 78733

На часовом графике цена вернулась под ема233 и пока она под этим уровнем, движение вниз может продолжиться до сильной поддержки в виде границы розового канала, отбой от которой можно пробовать лонговать. Возврат выше ема233 даст первый сигнал на возобновление роста
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест границы розового канала(78800 на утро)
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде горизонталей 78461 и 77175, а также границ серого канала(81150 и 77175 на утро)

CR(фьюч на юань-рубль)
На дневном графике цена продолжает снижение, приблизившись к своей сильной поддержки в виде восходящей трендовой. Ожидаем продолжения движения вниз и добоя до этой поддержки, отбой от которой можно пробовать лонговать, а пробой с ретестом снизу — шортить
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест трендовой 11,394 или горизонтали 11,27
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде горизонтали 11,194

На часовом графике цена дошла до ема233 и пробует от нее отбиваться и пока она над этим уровнем, движение вверх может возобновиться. Уход цены под ема233 и пробой локальной поддержки 11,454 дадут сигнал на дальнейшее снижение
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 11,302
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде горизонталей 11,744, 11,454 и границы серого канала(11,686 на утро)

Br (Лондон)
На дневном графике цена протестировала сверху свою сильную поддержку в виде нисходящей трендовой и продолжает свой рост, сегодня утром приблизившись к своему локальному сопротивлению 64,09, отбой от которого можно пробовать шортить, а пробой с тестом сверху на мелких ТФ — лонговать
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест трендовой 61,81, границы розового канала 64,65 и горизонтали 65,31
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде горизонтали 64,09

На часовом графике цена вышла из своих черного и розового каналов и пока она не вернулась в черный канал с тестом его границы снизу, движение вверх может продолжиться до границы желтого канала, отбой от которой пробуем шортить, а пробой с ретестом сверху — лонговать
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем теста границ розового канала(62,00 на утро)
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде горизонталей 61,83 и 60,86, а также границ черного(63,15 на утро) и желтого(64,68 на утро) каналов

Дневной и часовой графики Российского фьючерса BR здесь

NG (Henry hub)
На дневном графике цена отбилась от своей локальной поддержки 3,1414 и пока она над этим уровнем, возможно возобновление движения вверх
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 3,6195 или границы голубого канала 2,91
При четких тестах можно входить от менее сильных уровней в виде горизонталей 3,7465, 3,1414 и 2,8874

На часовом графике цена продолжает снижение и пока она не вернулась выше своего локального сопротивления 3,3329, движение вниз может продолжиться. Пробой 3,3329 даст первый сигнал на возобновление роста
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 2,7494 и границы зеленого канала(3,5272 на утро)
В случае четких тестов можно торговать от менее сильных уровней в виде горизонтали 3,3329

Дневной и часовой графики Российского фьючерса NG здесь

Gold (Лондон)
На дневном графике цена продолжает рост, обновив сегодня утром хаи прошлого года и протестировав снизу границу вновь образованного серого канала. Пробой этого уровня с тестом сверху на мелких ТФ даст сигнал на дальнейшее движение вверх, возврат под 4550,52 можно пробовать шортить
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест горизонтали 4550,52
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде границы серого канала 4586,2

На часовом графике цена продолжает рост, пробив сегодня утром свое сильное сопротивление в виде границы серого канала и пока цена не вернулась в него, движение вверх может продолжиться, но для этого надо пробивать локальное сопротивление в виде границы желтого канала. Возврат в серый канал с ретестом снизу его границы даст сигнал на снижение
Для сделки(торгуем отбой или пробой уровня) ждем тест границы серого канала(4552,5 на утро)
В случае четких тестов можно входить от менее сильных уровней в виде границ желтого(4585,5 и 4452,7 на утро) канала

Дневной и часовой графики Российского фьючерса GD здесь

При торговле не забываем про стопы и тейки!
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Больше графиков в моем TG-канале.

Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts

Лайки приветствуются :-)

12 облигаций с погашением в 2028 году и доходностью до 23%
 Mon, 12 Jan 2026 08:19:51 +0300

Продолжаю искать интересные варианты на рынке облигаций. Доходности по облигациям снижаются, а ЦБ продолжает цикл снижения ключевой ставки. Но в скорое снижение ключевой ставки не верится.

В своем биржевом портфеле облигаций сейчас 42%, а корпоративные выпуски составляют 76% в портфеле облигаций. Именно этот актив дал наибольшую доходность в прошлом году. Это другой уровень риска по сравнению с облигациями или вкладами, обязательно нужно смотреть отчеты компаний.

Посмотрим какие сейчас есть интересные облигации с доходностью к погашению до 20% (YTM), которые подпадают под критерий погашения в 2028 г., рейтинга А- и выше, без оферты. Выпуски с амортизацией отмечены в скобках буквой А. Доходность указана без учета налога с учетом реинвестирования купонов.

1. Балтийский лизинг БП19 (А)
Лизинговая компания, в портфеле которой преобладает грузовой и легковой автотранспорт, а также строительная и дорожно-строительная техника.
Рейтинг: ruAА- (эксперт РА)
ISIN: RU000A10CC32
Стоимость: 94,9%
YTM: 23% (купоны 17%)
Дата погашения: 27.08.2028

2. Селигдар 8Р
Компания добывающая золото и олово.
Рейтинг: ruA+ от Эксперт РА
ISIN: RU000А10DTF1
Стоимость: 100,89%
YTM: 19% (купоны 18%)
Дата погашения: 03.06.2028

3. АФК Система 2Р6
Финансовая корпорация, владеющая российскими компаниями различных секторов экономики
Рейтинг: ruAA- (эксперт РА)
ISIN: RU000A10DPW4
Стоимость: 100,78%
YTM: 18,8% (купоны 17,75%)
Дата погашения: 22.05.2028

4. Дельта лизинг 1Р3 (А)
Лизинговая компания из Приморского края
Рейтинг: ruАA-(RU) от Эксперт РА
ISIN: RU000A10DHT7
Стоимость: 100,13%
YTM: 18,4% (купоны 17,15%)
Дата погашения: 03.11.2028

5. ЛСР 1Р11 (А)
Строительная компания, работает с 1993 года.
Рейтинг: A (AКРА)
ISIN: RU000A10CKY3
Стоимость: 100,18%
YTM: 17,1% (купоны 16%)
Дата погашения: 11.08.2028

6. Авто финанс банк 1Р16
Частный банк
Рейтинг: ruAА- (эксперт РА)
ISIN: RU000A10D9K0
Стоимость: 102,58%
YTM: 16,3% (купоны 16,65%)
Дата погашения: 14.02.2028

7. Европлан 1Р9 (A)
Одна из крупнейших лизинговых компаний РФ
Рейтинг: AА (RU) от Эксперт РА
ISIN: RU000A10ASC6
Стоимость: 111,1%
YTM: 15,98% (купоны 24%)
Дата погашения: 14.07.2028

8. ПГК 3Р1
Первая грузовая компания — крупнейший частный оператор грузовых железнодорожных перевозок
Рейтинг: ruAА (эксперт РА)
ISIN: RU000А10CWF7
Стоимость: 101,84%
YTM: 15,98% (купоны 15,75%)
Дата погашения: 14.09.2028

9. Позитив 1Р3
Компания, разрабатывающая ПО в сфере кибербезопасности
Рейтинг: ruАА (эксперт РА)
ISIN: RU000A10BWC6
Стоимость: 105,94%
YTM: 15,9% (купоны 18%)
Дата погашения: 12.04.2028

10. Новотранс 1Р6
Один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава России и СНГ.
Рейтинг: ruAА- (эксперт РА)
ISIN: RU000А10DCF7
Стоимость: 107%
YTM: 16,29% (купоны 18,75%)
Дата погашения: 22.09.2028

11. Новабев 3Р1
Производитель ликеро-водочной продукции, владеющий сетью магазинов Винлаб
Рейтинг: ruAА (эксперт РА)
ISIN: RU000А10СSQ2
Стоимость: 99,93%
YTM: 15,5% (купоны 14,5%)
Дата погашения: 06.09.2028

12. ФПК 2Р1
Федеральная пассажирская компания — дочерняя компания РЖД
Рейтинг: AА+ (АКРА)
ISIN: RU000А10DYC8
Стоимость: 101,76%
YTM: 15,5% (купоны 15,4%)
Дата погашения: 10.06.2028

Уровень дефолтности у компаний с высокодоходными облигациями растет, в том числе растут риски среди компаний с высоким рейтингом. Недавно несколько эмитентов получили снижение рейтинга, например: ТГК-14, Делимобиль, М.Видео, Уральская сталь. Поэтому диверсификация крайне необходима: маленькая доля на одного эмитента, в идеале не более 3%, но если не получается то хотя бы 5%.

Подписывайтесь на мой телеграм-канал, в нем:
— делаю обзоры на ценные бумаги,
— показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов. 

Аутсайдеры 2025 ➡️ лидеры 2026?
 Mon, 12 Jan 2026 07:05:05 +0300

Часть 1

Прошедший год стал непростым для рынка акций. Главная причина — высокая ставка и ее последствия: рост долговой нагрузки и снижение спроса. Компании полегли целыми секторами.

❓У кого есть шансы реабилитироваться в этом году и показать восстановление с низкой базы?

Индекс МБ сегодня
 Mon, 12 Jan 2026 07:01:23 +0300
1. В праздники индекс МБ показал слабую динамику по сути простояв на месте

2. На дивгэпах у роснефти и лукойла на этой неделе потестим 2690-2695

3. Поддержка на индексе 2666-2676

4. В геополитике много событий. Старое международной право, сформированное после 1945г. ушло в небытие

5. СВО длится уже больше чем Великая Отечественная война

6. Доктрина Монро получила свое развитие. Трамп четко обозначил, что сферы влияний вновь стали частью международных отношений. Это означает, что Россия сможет договориться по Украине в 2026г., а Китай рано или поздно решит вопрос с Тайванем. Новый мировой порядок не будет справедливым, но вполне может стать честно циничным.

7. 2026г. может стать годом нефти. Сырьевые активы будут выстреливать серийно. Металлы уже выстрелили. 

8. ЦБ в условиях новой игры придется снижать ставку к 12-11% к концу года. Геополитические игры выигрываются не только оружием, но и экономикой, стоящей на рельсах развития

9. Итог — потестим на дивгэпах зону 2680-2660. После чего можно рассчитывать на движение вверх

10. Удачи



t.me/ATOR_INVEST

Зимние дивиденды 2026, коррекция индекса Мосбиржи, рост золота, акции и облигации: обзор главных событий недели
 Sat, 10 Jan 2026 10:28:07 +0300

На этой неделе из-за новогодних каникул Мосбиржа работала уже 4 дня, акции дешевеют, на подходе зимние дивиденды, доходности по облигациям снижаются, стоимость золота бьет рекорды: об этом и многом другом читайте в традиционном выпуске событий за неделю.

Индекс Мосбиржи и дивиденды

1. Индекс Мосбиржи снизился с 2766 до 2724 пунктов. Новогоднее ралли закончилось так и не начавшись. Опять геополитические новости: из Венесуэлы, с Атлантического океана, появляются слухи о новых санкциях.

2. Зимний дивидендный сезон подходит к концу. У ИКС5, Т-технологий и Татнефти га этой неделе была дивидендная отсечка, Роснефть, Лукойл и Озон фармацевтика в понедельник будут же без дивидендов, на очереди Башинформсвязь-п, Евротранс, Европейская электротехника и Владимирский химический завод. 

Индекс гособлигаций RGBITR 

1. RGBITR вырос с 742 до 747 пунктов. Максимальная доходность длинных ОФЗ составляет 14,9%, короткого выпуска 26226 — 13,1%. Первичных размещений не было.

2. Могут быть интересны:
- накопительные счета (новое);
- вклады;
 - фонды денежного рынка; 
- облигации с погашением в 2027 году (новое). 

Посты на канале 

1. Подвел итоги 2025 года. 

2. Написал какие акции буду покупать в 2026 году. Пост о новых покупках скоро будет, не пропустите. 

3. Посмотрел стоит ли покупать акции Озона. 

4. Посмотрел финансовые показатели Делимобиля. 

Что еще? 

• Тарифы на услуги Транснефти выросли на 5,1% с 1 января.
• Сбер снизил максимальную ставку по вкладу «Лучший процент» с 16 до 15,5%.
• Власти Ирака одобрили планы по национализации месторождения ЛУКОЙЛа «Западная Курна-2».
• Золото впервые в истории подорожало более чем до 4,5 тыс. долларов за унцию.
• Мечел договорился с банками о снижении нагрузки на денежный поток на сумму 132 млрд.р.
• В этом году семь российских регионов начнут выпуск народных облигаций с доходностью до 17%.

Подписывайтесь на мой телеграм-канал, в нем:
— делаю обзоры на ценные бумаги,
— показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов.

как it уничтожила концепцию наемного труда
 Sat, 10 Jan 2026 10:46:21 +0300

Давайте для начала разберём, что такое наёмный труд и чем он отличается от предпринимательства.
Фактически это две абсолютно разные концепции, две разные роли или даже касты. Они требуют принципиально разных навыков, стратегий и психотипов.

Наёмный труд предполагает прежде всего массовую профессию, вид деятельности. То, что всегда есть на рынке для среднего соискателя. Наёмный работник в первую очередь должен обладать дисциплиной, малыми амбициями и, как следствие, уметь подчиняться, полностью сосредотачиваться на работе.

Практически любая массовая работа в любой стране и в любую эпоху подразумевает оплату, которая лишь слегка покрывает базовые потребности человека. Понятно, что покупательная способность в разных странах разная. Самое важное здесь то, что в любой социальной системе человек не может не работать. Не получится годик поработать, сделать накопления, а потом пять лет заниматься саморазвитием и другими делами.

Всё устроено так, что вы должны работать, не поднимая головы, а зарплата должна уходить на еду, жильё, транспорт, налоги, ипотеку и т.д. У вас должно оставаться буквально чуть-чуть, потому что по факту без крайней нужды многие не согласятся терпеть тяготы и унижение наёмного труда.

Но взамен этого социальная система предполагала стабильность. Да, вы отдаёте свою жизнь работе без остатка, но вы не думаете ни о чём остальном. Ваша единственная стратегия выживания — просто работать на работе. В этом и заключается психотип многих работников: зарплату многие получают, а не зарабатывают. Это не недостаток, а особенность системы.

В чём особенности предпринимательской деятельности?
Предприниматель практически всегда работает на ограниченном, неочевидном или труднодоступном рынке. У предпринимателей появляется конкуренция и риски. Он может работать, не имея гарантированного дохода, или вовсе его бизнес может рухнуть либо не взлететь на старте.

Но есть и плюсы — доходы не ограничены сверху настолько, что в случае успеха можно позволить себе и наёмный труд, и излишки для развития бизнеса, и даже вывод средств для покупки предметов роскоши, недоступных среднему наёмному работнику.

Что же происходит в IT?

Если десятилетиями, а то и веками, наёмный труд подразумевал непритязательность и стабильность — люди работали на одной работе зачастую всю жизнь, занимаясь одним и тем же. Переход на другую работу обычно сопровождался лишь просмотром трудовой книжки и проверкой того, что трудовой опыт вообще есть.

Во многих профессиях это и сейчас так. Например, у водителя автобуса никто не требует значка ГТО, ему не надо пересдавать экзамен на права и рассказывать у доски устройство карбюратора.

В IT же предприниматели перекладывают на разработчиков свои предпринимательские риски. Уже недостаточно диплома об образовании и 5–10–20 лет опыта в крупных или мелких IT-компаниях. Нужны прежде всего уникальные, а не массовые навыки, компетенции и способности.

Работодатели это цинично формулируют как «мы не обучаем». Но это никакое не обучение — это называется вхождение в курс дела. В нормально работающей системе работодатель должен нанять просто программиста средних способностей и потратить ресурсы, чтобы встроить его в коллектив, объяснить характерные именно для него особенности работы, технологий и задач. Потому что они всегда разные.

Когда человек 2–3–5 месяцев входит в курс дела и изучает характерные именно для этого работодателя инструменты — это нормально. В этом, собственно, и состоит его предпринимательский риск: если ты входишь во что-то новое, что ещё недоступно на рынке, и хочешь зайти туда одним из первых — это и есть твой предпринимательский риск.

Сейчас же все эти риски перекладываются на самого работника. Работодатели прямо говорят, что работник должен во внерабочее время интересоваться и изучать новое — без гарантии того, что это вообще понадобится на работе. Нужно также обладать навыками презентации и продаж — а это традиционные характеристики предпринимательской деятельности.

Вместо того чтобы следовать системе, которая работала веками — просто взять рабочую силу на открытом рынке — работодатель, по сути, начинает искать не работника, а другого предпринимателя: человека с уже готовыми навыками для решения его конкретной задачи, но за зарплату и с правами наёмного работника.

Соискатели сейчас часто возмущаются, что требования работодателей слишком высоки. Я с этим не соглашусь. Требования во многом подъёмные. Проблема в другом — они уникальны. Всем работодателям нужно совершенно разное.

Если ты веб-программист под .NET (что уже само по себе жёсткое сегментирование), то в одном месте тебя начнут допытывать, как ты делал оркестрацию под Kubernetes, а в другом на следующий день спросят, какие пакеты ты использовал для юнит-тестов под Angular. А после этого будут дружно говорить, что в стране проблема с кадрами и нормальных программистов нет.

Итого: мы видим, что рынок на самом деле ищет не работников — он ищет прежде всего предпринимателей. С навыками продаж, лидерскими качествами и предложением своих, прежде всего уникальных, услуг.

Что же после этого удивляться, что современный айтишник начинает мыслить и брать на себя роль именно предпринимателя, как от него и ждут? Развиваются навыки продаж через умение составить резюме и грамотно ответить на вопросы, используя для этого делегирование, субподрядчиков и автоматизацию. Делается ставка не на единственного заказчика, а на множество.

Тут недавно попадалась статья, где «девочка-кадровичка» жаловалась на то, что «волки не охотятся на знания». Но разве современный работодатель предлагает знания? На современной работе навыки прежде всего тратятся, а не нарабатываются.

Все хотят, чтобы ты обладал навыками новых технологий и рынков, но получал эти навыки и знания за свой счёт, во внерабочее время и без уверенности, что это вообще будет нужно. Даже если ты уже работаешь над каким-то текущим проектом, работодатель скорее постарается схитрить и найти кого-то, уже обладающего нужными навыками, чем дать время текущим работникам войти в новый курс дела. Их проще уволить.

Сейчас многие кадровики делают себе пиар на теме анти-волчизма. Мысленно жму руку создателям подобного «движения». Заставить о себе говорить оппонентов и контрагентов — это сильно. Хотя по факту ничего нового в этом, конечно, нет.

И 20, и 30 лет назад люди приукрашивали резюме, искали подработки, чтобы закрыть ипотеку или просто немного повысить уровень жизни. Правда, в те годы это не было необходимым навыком, так как развал системы был только в самом зародыше, и быть предпринимателем («волком») было лишь опцией.

Сейчас рынок требует именно предпринимателей — а потом удивляется, почему предприниматели ведут себя как предприниматели: не хотят иметь обязанности и ограничения работников, но при этом требования к ним выдвигаются как к бизнесменам.

P.S. Перечитал свой текст и предвижу возражения насчёт «работодатель должен». Под «должен» здесь подразумевается не долженство в рамках морали или законодательства, а долженство, вытекающее из социального договора, который распределяет роли и делает систему устойчивой.

Если рынок труда через работодателей системно поощряет именно предпринимательское поведение, то ответ рынка со стороны предложения будет таким же — системным предложением предпринимательского поведения со стороны рынка услуг.

В данном случае я не на стороне обвинителя бизнеса — он, по сути, такая же жертва системы. Это скорее выявление структурной проблемы самой системы.

P.P.S. Текст мой, правка орфографии от автокорректора

Когда война не работает, Запад включает другую кнопку
 Sat, 10 Jan 2026 10:32:59 +0300

Запад действительно отказался от военной победы над Россией — не громко, не декларативно, без пресс-конференций. Просто в какой-то момент стало ясно: дальше упираться лбом в фронт бессмысленно. Армия не ломается, экономика не падает, общество не распадается так, как было нарисовано в презентациях. И тогда стратегия сменилась без объявления войны: если нельзя выиграть снаружи, нужно попробовать изнутри. Не танками, а сомнением. Не наступлением, а разложением. Не фронтом, а нервной системой.

История с Венесуэлой стала для Европы и США не просто удачной операцией, а моментом психологического облегчения — наконец-то что-то сработало. Быстро, относительно чисто, почти кинематографично. Это был не военный удар в классическом смысле, а демонстрация метода: сначала месяцы давления, затем информационная обработка, параллельное размывание лояльности элит, и только в конце — точечное действие, которое выглядит как следствие, а не как причина. Не штурм дворца, а ощущение, что дворец уже пуст. Не захват, а фиксация факта. Именно поэтому вопросы про ПВО, армию и парады повисли в воздухе — они уже не имели значения. Решение было принято раньше, в головах.

Западу сейчас остро нужна вера в управляемость мира. Украина перестала быть источником этой веры: слишком долго, слишком дорого и слишком без обещанного результата. Замороженные активы не стали волшебным кошельком, «желающие» союзники — массовкой без энтузиазма, а каждое новое заявление звучит как повтор старого. На этом фоне любая операция, где «режим» падает без долгой возни, воспринимается как доказательство: мы еще можем. Мы все еще умеем. И главное — мы все еще контролируем сценарий. Даже если это самообман, он необходим, как кислород.

Информационная составляющая здесь не дополнение, а основа. То, что раньше называли пропагандой, теперь честно именуют когнитивной войной. Конструкторы вроде истории про «бегство Хаменеи в Москву» — это не журналистика и даже не фейк в грубом смысле. Это шаблон, эмоциональная матрица, в которую можно подставить любое имя и любую страну. Диктатор уже пакует чемоданы, элиты уже вывели деньги, народ уже предан и брошен. Читатель должен не проверить, а почувствовать. Не подумать, а заранее согласиться. Логика здесь вторична, первично узнавание сюжета: мы это видели, значит, так и есть.

Военные аналитики Запада в этом смысле гораздо честнее политиков. Они уже признали то, о чем на официальном уровне говорить неловко: «шок и трепет» не работает против тех, кто готов терпеть и умеет держать удар. Решает не количество ракет, а способность системы переживать стресс, не разрушаясь. И если эту устойчивость нельзя пробить силой, остаётся только одно — попытаться убедить общество, что все бессмысленно, элиты коррумпированы, будущее украдено, а сопротивление лишь продлевает агонию. Это не про победу в классическом смысле, это про утомление.

Поэтому ставка на психологические операции — не признак силы, а симптом предела. Запад не отказался от противостояния с Россией, он отказался от иллюзии быстрой развязки. Теперь это длинная игра на истощение нервов, доверия, связей внутри общества. В этой логике не важно, правда ли то, что пишут, — важно, чтобы это обсуждали, пересказывали, примеряли на себя. Битва идет не за территорию и даже не за власть, а за внутреннее согласие с мыслью, что сопротивляться бесполезно.

И здесь есть момент, который Запад упорно недооценивает. Политическая устойчивость — это не отсутствие проблем и не монолитное единомыслие. Это способность проходить через сомнение, злость, усталость и все равно не разваливаться. Давление извне может ускорять эти процессы, но не гарантирует результата. Более того, чем очевиднее становится попытка работать «изнутри», тем выше шанс обратного эффекта — консолидации не вокруг лозунгов, а вокруг простого ощущения: нас ломают, значит, мы еще стоим. И тогда падать действительно будет больно — не тем, кого пытаются раскачать, а тем, кто поставил на это все.
***
Говорю про деньги, но всегда выходит про людей.
Здесь читают, почему нефть — это политика, евро — диагноз, а финансовая грамотность — вопрос выживания.

Не новости. Не блог. Анализ. — https://t.me/budgetika

Профилактика всепропальщины.
 Sat, 10 Jan 2026 10:24:42 +0300
Неделю назад в посте «Про “демократический” удар по Венесуэле» писал, что принципиальных изменений в управлении добычей, инфраструктурой и экспортными потоками нет — и поводов для паники тоже нет.

В то же время отдельные персонажи уже разгоняли сценарии про «залитый бесплатной нефтью мировой рынок» и скорый обвал цен. Некоторые в это всерьёз верили (характерный комментарий на рис. 1).

Можно сделать простой факт-чек:

— неделя прошла, нефти по $50 нет;
— все, кто реально понимает, как работают нефтедобывающие компании, говорят одно и то же: наращивание добычи — долго, дорого и это если не будет форсмажоров (а они, как обычно, будут);
— те, кто писал «Россия опять утёрлась», теперь пишут то же самое, просто подставляя новые поводы: Иран, «Орешник» или что-нибудь ещё.

Сюжеты меняются, методичка — нет.
Всепропальщина работает в круглосуточном режиме и по-другому просто не умеет.

Поэтому, коллеги, хватит поддаваться всепропальщине. Переходите на светлую сторону — тут спокойно, рационально и более денежно. 

А хоронить наших нефтедобытчиков $ROSN $SIBN $TATN точно не стоит.

---
Частный инвестор, автор канала «Ричард Хэппи», бесплатных курсов по облигациям и дивидендным акциям, а также стратегий автоследования «Рынок РФ» и «ОФЗ/Корпораты/Деньги».

⭐️Сбер: ставка на облигации и золото. Может ли ЦБ поднять ставку?
 Sat, 10 Jan 2026 10:24:17 +0300

ИИ портфель от Sber CIB, интересный прогноз по валюте. Есть вероятность, что ключевую ставку могут и не опустить. Что ждёт Сбер от 2026 года?

На чём базируется прогноз

Пятничный поцелуй
 Sat, 10 Jan 2026 09:06:43 +0300

Начало года прошло под лозунгом «опять нас обманут, ничего не дадут».
Верховный суд США в пятницу рассмотрел второстепенное дело, следующая дата вынесения решений назначена на 14 января на 18.00мск, с большей вероятностью в этот день будет оглашен вердикт по законности пошлин Трампа, но 100% гарантии нет, ибо заранее рассматриваемое дело не афишируется.

ФРС также не дал цифр по размеру QE на следующий месяц, дословно ФРБ Нью-Йорка заявил об оглашении «примерно каждого 9 рабочего числа месяца», объявление должно быть до 14 января.
С учетом начала отчетов банков за 4 квартал с 13 января — первая половина следующей недели будет насыщенной.
Также рынки пребывают в ожидании оглашения Трампом преемника Пауэлла и это тоже возможно на следующей неделе, хотя риторика Хассетта в комментировании экономических отчетов почти не оставляет сомнений в выборе Трампа.

Что же получили рынки?
Достаточно спокойное начало года с сохранением стагнации в секторе промышленности США, но ISM услуг США удивил резким ростом, хотя рост сектора услуг требует подтверждения данными января, т.е. после окончания новогодних праздников.
Нонфарм вышел крайне спорным с более низким количеством новых рабочих мест, с ревизией вниз на -76К за два предыдущих месяца, но падение ровня безработицы U3 определило реакцию рынка, ибо снизило ожидания по снижению ставки ФРС на ближайших заседаниях.
Тем не менее, рынок труда явно испытает проблемы, ибо создание новых рабочих мест в основном наблюдается в сферах здравоохранения и гостиничного бизнеса.
Усилия Трампа в отношении ставок по ипотеке, ставок по кредитным картам выглядит как попытка поддержать рейтинг республиканцев иллюзорными стимулами, что наводит на мысли о негативном решении Верхового суда по законности пошлин Трампа.

По ВА/ТА:
— Евродоллар.
Конечно, хотелось бы видеть 4 волну более ярко выраженной, но большой шанс того, что уже началась 5 волна вниз перед развилкой.
Не исключено удлинение 3 волны до тех пор, пока евродоллар находится в рамках канала.
В любом случае, рост доллара пока не закончен.

— S&P500.
Как обычно: закрылись на сопротивлении.
Много важного ФА на следующей неделе, будет трясти.

Эпический фейл “Фаерщиков” в РФ
 Sat, 10 Jan 2026 08:46:05 +0300

Дисклеймер: я поддерживаю формирование капитала. Много и успешно работать, прилично зарабатывать. Тратить меньше, чем зарабатывать. Разницу накапливать в различных классах активов.  Это правильный путь.

Но российские инвесторы-хомяки попутали берега и решили, что РФ — это то же самое, что развитые страны запада. И ну, давай накапливать свою будущую пенсию в акциях российских компаний!

Вот результаты, о которых они не напишут в своих годовых отчетах.

Итоги пяти лет инвестирования популярного “фаерщика” Елисеева-Фининди:

+9% полной (с учетом дивидендов и купонов) доходности за пять лет.

Другого хомяка-инвестора в российские акции Евгения:

+10% полной (с учетом дивидендов и купонов) доходности за пять лет.

И это при инфляции за эти же пять лет в 50% (Карл!) процентов.

То есть, говоря финансовым сленгом, полная реальная доходность их портфелей за пять лет составила минус 40%!

Этот эпический фейл имеет одну простую, но фундаментальную причину: пацаны надели коньки, взяли клюшки и вышли… на футбольное поле при +30 градусов по цельсию;) 

Тут вам не там!

Здесь развиваются скрепы, а не инновации. Здесь страна, пардон, маструбирует на прошлое, а не устремлена в будущее. В ней бюджет состоит почти целиком из затрат на пенсов, войну, госслужащих и полицию. Здесь не уважаются права собственности и акционеров. А суды, как правило, выносят решения в пользу тех, кто сильнее. Список можно продолжать бесконечно.

Бабушка с депозитом в Сбере, однушкой под сдачу в Отрадном и золотыми монетками в матрасе удвоила свой капитал за пять лет, как минимум. Она не строчила посты “Как я купила акцию ХХХ” и не гастролировала с лекциями “Премиальные программы банков”. И всё же её жизненного опыта хватает обыгрывать этих цыган.

Сегодня индекс полной доходности российских акций с учетом инфляции находится там же где он был девятнадцать (Карл!) лет назад. И не появился ни один фактор, чтобы ситуация кардинально изменилась. Да, на подписании худого мира акции могут вырасти, скажем, на 50%. Но для долгосрочного роста RTSI в разы в этой стране нужно поменять, мягко говоря, очень многое.

Хомякам — подражателям западного “Fire” в РФ надо знать, что их “учителя” типа указанных в посте на самом деле НЕ на пенсии. Эти цыгане вкалывают, как папа Карло на ниве цыганского инфо-биза. А наивное хомячьё — лишь их кормовая база. 

Так, что товарищи-господа фаерщики, сымайте коньки! Иксов, как в 2016-21 гг. не будет.

 

Европа решила принести в жертву Польшу
 Sat, 10 Jan 2026 05:37:38 +0300
     Европа решила избавиться от земледелия, отдав этот «не важный» сектор на аутсорс.

     Сама суть вам уже наверняка ясна. ЕС проголосовало за подписание соглашения с Меркосур. Но что это за Чудо-Юдо?

     Кроме английского и немецкого языков, я знаю слова и на других: домо аригато годзай маста, авау дутрес шафтуиттэ, что-то там понталонес. Как раз на последнем, испанском языке, на картинке нашкрябано «Совместное заявление президентов государств-членов Меркосур.

      Но что-то этих президентов там дохрена. 

     Как раз сверху — страны Меркосура. Внизу ассоциированные государства.
     Правда из членов Меркосура Венесуэлу турнули сколько-то там лет назад. 

     Целью Меркосура было образование общего Южного рынка. (собственно, „Южный общий рынок“ — это и есть Меркосур»). Создавался он для свободного перемещения товаров и услуг между странами с едиными внешними тарифами и единой торговой политики в отношении третьих государств (не третьих стран мира). 

     Сегодня фон дер Ляйен английским по белому заявила о великом достижении: открытия рынка с зоной торговли с населением 700 млн человек. 

     В результате соглашения, по словам дер фон абырвалг Ляйен, граждане ЕС получат огромную выгоду, а 60 тысяч малых и средних предприятий сэкономят 4 млрд евро ежегодно на пошлинах.
     Она ожидает, что экспорт ЕС в Меркосур вырастет на 50 млрд евро (объём экспорта в 2024 году был 57 млрд евро), а экспорт Меркосура в ЕС вырастет на 9 млрд евро. И вот тут я что-то понял не до конца. Зачем странам Меркосур эта ерунда? Тут что-то не чисто. 

     Самое первое, что приходит на ум — заявление о себе в виде партнёра с другим континентом, который давно облюбовали США и Китай. Посему наверняка хотят откусить часть какого-то рынка в Южной Америке. А с чем сейчас проблема в Европе? Со сбытом своих товаров с высокой добавленной стоимости. Всякие автомобили, станки, фарм.препараты и дроге высокотехнологическое оборудование. В том числе то, что они себе запретили поставлять в Россию. Собственно, на этом и не останавливается перечисление, но это не важно. Прежде всего ЕС хотят получить хоть какое-то преимущество, потому что Китай уже своими автомобилями заполоняет планету.

     По скрину выше соглашение предписывает устранение ненужных технических барьеров в двухсторонней торговле. Базовые ставки на электрические и гибридные транспортные средства снизятся на 28,6% (а потом полная отмена) по схеме:

     Но всем ли в ЕС хорошо? Конечно нет. Возьмём это же автомобилестроение. Знаете что величественного в хвастовстве: «у меня шикарный французский автомобиль»? — ничего! Хотя Франция и производит свои вёдра, но кому они нужны кроме как самим бедолагам из этой же страны. А лягушек Америка не возьмёт. У них свои. По сути Франция — уже не производитель, а сплошные услуги:

     70,4% от ВВП страны за 2024 год. 
     Кроме Франции протестовали Польша, Австрия и Венгрия. Мелкие лизоблюды Прибалтики голосовали как им сказали, так как терять им уже нечего. (всё уже потеряно давно)
     Почему же они воспротивились? Потому что на рынок Европы хлынет сельхоз продукция Меркосуры. Ну не как в открытые ворота, конечно же. Может быть по расширенным квотам или что-то вроде того.
     Однако та же Польша вытянула игровую карту чуть ли не главного производителя сельскохозяйственной продукции ЕС. В 2006 году более половины территории было там отдано под сельское хозяйство:

     Производство мяса всех видов в 2023 году в Польше было более 5 млн тонн:

     А теперь оказывается, Меркосур сможет увеличить экспорт мяса в Европу. Да и не только мясо. В приложении 2-А-1 чётко указана постепенная отмена пошлин на, например: мясо, молочную продукцию, зерновые. Теперь следите за руками:

• льготная квота на свежее мясо с 9,075к тонн/год до 54,45к тонн/год (постепенно с нулевого до пятого года здесь и далее аналогично)
• льготная квота на замороженную говядину с 7,425к тонн/год до 44,55к тонн/год
• Высококачественная говядина становится беспошлинной с момента вступления соглашения
• Свинина свежая/мороженная льготная пошлина в 83 евро/тонну с 4,167к тонн до 25к тонн (для Парагвая дополнительно 1,5к тонн/год)
• Мясо птицы филе без пошлины с 15к тонн до 90к тонн
• Мясо птицы с костью без пошлины с 15к тонн до 90к тонн

     Итого, если не считать высококачественную мяснину, это минимум +303к тонн мяса в год — меньше 10% от объёма польского производства. Но кто-то из европейских фермеров обязан заплатить за такой иностранный белок, что попадёт в рты европейцев. 

• На сухой молоку в ЕС начнут давать скидку на пошлина с 10% до 100% (без пошлины) и квоту увеличат в 10 раз до 10к тонн
• С сырами аналогичная ситуация со скидками и увеличение квот в 10 раз до 30к тонн
• Детские смеси аналогично рост в 10 раз до 5к тонн 
• Ввоз кукурусы беспошлинные с ростом квот до 1 млн тонн с пятого года
• ввоз риса беспошлинный до 60к тонн с 5-ого года
• Сахар для Бразилии 180к тонн
• Сахар для Парагвая 10к тонн
• Этанол беспошлинная квота до 450к тонн (для хим.промышленности)
• Для всего остального пошлина 6,4евро/литр с квотой до 200к тонн
• Мёд беспошлинный до 45к тонн
• Фрукты, соки, варенье спецквоты и пониженные пошлины для какао-продуктов и шоколада
• Яички до 3к тонн без пошлины
• Чеснок — скидки с 30% до 100% с квотой до 15к тонн

     Короче, ЕС пытается защитить своих фермеров квотами и длительным переходам к их увеличению. Мол, так мы защитим наших фермеров. Хотя, по сути, лишь отсрочивают их суицид. Ведь при росте предложения, цены падают. А в мире производство мяса то растёт. Жаль Европа тут ни при чём:

     в 2018 году Европа производила почти 64 млн тонн мяса, а в 2023 55,6 млн тонн. Это лишь на 8 млн больше, чем одна США и чуть ли не в 2 раза меньше, чем один Китай. (Одна Бразилия произвела 31,6 млн тонн)

     Зато ЕС пообещала инвестировать больше денег в Меркосур. 
     Только вот Польша крупный производитель мяса, молочных продуктов и зерновых. 

     Но фермеров успокоили, мол, будут давать им денег. Правда иногда. И возможно не всем. 
     

DeLorean DMC-12: блистательная катастрофа
 Sat, 10 Jan 2026 03:29:52 +0300
  

Трудно сказать какой автомобиль самый красивый в мире. А вот имя самого красивого неудачника известно даже грудным младенцам. Конечно же, это DeLorean DMC-12

– Это что та самая тачка из “Назад в будущее”?
– Именно она. Правда прежде чем превратиться в машину времени Дока Брауна, “Делориан” прошел очень длинный и тернистый путь.
– Слушаю внимательно…
– Ну начать, наверное, надо с того, что “Делориан”-автомобиль назван в честь Делориана-человека. Ну а если конкретно речь о Джоне Захария Делориане – истинной легенде автомобильного бизнеса 20 века.
– Чем же он так знаменит?
– Хотя бы тем, что с абсолютного нуля поднялся до кабинета вице-президента General Motors, а потом, находясь в зените славы, неожиданно забил на корпоративную карьеру, решив самостоятельно строить автомобили.
– Гмм, интересно… Неужели Делориан всего добился собственным трудом? Не было в его судьбе дальнего родственника, завещавшего миллион или четких связей, открывающих двери в любые кабинеты?

 

Джон и его любимое, но несчастливое детище

– Нет, все в самом деле было по чесноку. Джон родился в Детройте в небогатой семье европейских иммигрантов. Мама – из Австрии, папа – румын, с родней уходящей куда-то в сторону Ливана. Делорианы явно испытывали недостаток не только денежных средств, но и просто душевных человеческих отношениях. Отец Джона (к слову, конвейерный работник Ford Motor Company) был не дурак выпить, да и к рукоприкладству относился спокойно. С таким “шикарным” стартовым капиталом судьба Джона могла пойти любой дорожкой: хоть в чернорабочие, хоть в бандиты, но юный Делориан выбрал третий путь. Больше всего на свете он… не хотел быть похожим на собственного отца, а поэтому отдавался собственному образованию полностью, вообще без остатка.
– В этом был смысл?
– Конечно. Из обычной районной школы Делориана за отличные оценки приняли в престижный технический колледж Льюиса Кэсса, который он также окончил блестяще. Дальше был “Технический институт Лоренса”, где Джон изучал промышленную инженерию. И вновь только на отлично!
Следующий шаг – «Инженерный институт Крайслера» плюс вечерняя бизнес-школа при университете Мичигана. Как при всем при этом у него оставалось время на личную жизнь – уму непостижимо. Однако, именно тогда Джон женится. В первый и далеко не в последней раз. Но главное он получает работу в автомобильной промышленности.
– Куда его взяли?
– Поначалу он попал в инженерную команду “Крайслер”, но меньше через год оказался в “Паккарде”. Там он участвовал в разработке новой автоматической трансмиссии и заслужил репутацию хваткого, способного, умеющего принимать решения сотрудника. Увы, к тому моменту одряхлевший “Паккард” уверенно шел ко дну, но Джону даже не пришлось искать работу. Она сама нашла его. Вице-президент GM Оливер Келли сам предложил Делориану место в любом подразделении корпорации на выбор. Джон остановился на “Понтиаке”.

– Там тоже все сложилось хорошо?
– Более чем. Перечислять его заслуги и регалии можно долго. Если же вкратце, то придя в самый бесперспективный на тот момент “джиэмовский” филиал Делориан превратил его в самый успешный. Десятки патентов и рацпредложений, непосредственное участие в разработки нового верхневального 6-цилиндрового мотора, удачные модели вроде Tempest с необычной компоновкой силового агрегата – мотор спереди, коробка передач типа «трансэксл» сзади, и, конечно же, создание культового Pontiac GTO – автомобиля, открывшего эру “маскл-каров”. Казалось все к чему прикасался Делориан превращалась в золото.
Джон вскоре становится президентом “Понтиака”, но уже ясно что это только начало. В 1969-м он уже президент Chevrolet, заглавного подразделения в империи GM. И здесь у него все получается. Именно при Делориане Chevrolet впервые превысила отметку в 3 миллиона проданных автомобилей за год (1971). Пройдет еще какое-то время и Джон станет вице-президентом GM. До главного кресла в американской автомобильной индустрии оставался один шаг как вдруг…
– Как вдруг что?
– Вдруг все закончилось. В апреле 1973 года Делориан совершенно неожиданно уходит в отставку.
– Но почему?
– О причинах шокирующего увольнения до сих пор ходят пересуды. Самая расхожая версия – Джону осточертела корпоративная этика GM, стригшая всех под одну гребенку. Но все не так просто. Делориана можно было назвать как угодно только не конформистом. Он плевал на принятый в компании дресс-код, без стеснения подкатывал к офису на личном Maserati Ghibli, не делал секрета из собственного бешеного успеха у женщин. Короче Джон вел себя так как не подобает претенденту на президентское кресло крупнейшей автокорпорации на свете. Чего стоит история когда на свою очередную свадьбу в качестве шафера он пригласил вице-президента Ford Ли Якокку!

Джон со своей третьей женой Кристиной Ферраро. Разница в возрасте? Да, она вполне очевидна

Понятно, что у Делориана хватало недругов в высших эшелонах “джиэмовской” власти. Возможно он сам понял, а быть может и добрые люди подсказали, что его президентству попросту не суждено случиться – нужные люди в нужный момент нажмут на нужные рычаги и все повернется не в пользу Джона.
– И он принял решение уйти сам?
– Возможно именно так. Помимо шикарного выходного пособия и золотого парашюта он в качестве заслуг перед компанией получил еще и шикарный дилерский центр Cadillac во Флориде. Теперь Делориан мог припеваючи греться на солнышке до конца своих дней. Ни он, ни его дети, ни Кристина Ферраро, его жена (уже третья по счету) никогда не нуждались бы в деньгах. Но Джон сам все испортил, решив создать собственную автомобильную компанию.
– Была ли в этом необходимость?
– Конечно, нет. Но будучи чрезвычайно деятельной натурой он просто не смог усидеть на месте. Пенсионерская должность президента National Alliance of Businessmen Делориану быстро надоела. И он вновь захотел окунуться в любимое дело – в автомобили. Тем более с “джиэмовских” времен у него остались многочисленные наработки – проекты, так и не дошедшие до производства. Особенно Джону было жалко так и нереализованный на практике Pontiac Banshee – сравнительно недорогой, но чистокровный спорткар.
– И он решил построить его самостоятельно?
– Скажем так, попытался. Он задумал было предложить на рынок спортивную модель в ценовом сегменте между “Корветтом” и Porsche 911, но сразу встретил самый решительный отпор. Как только первые слухи о новом проекте Делориана просочились в прессу, бухгалтерия General Motors прекратила пенсионные отчисления своему бывшему вице-президенту. Причина – нарушение соглашения об отказе работать на конкурентов.

Первый прототип DMC-12 потряс публику и прессу

– Но разработка собственной модели и сотрудничество с условными Ford или Chrysler – это же не одно и тоже…
– Делориан, судя по всему, думал также и… просчитался. Впрочем, он не был бы самим собой если бы не ответил на оплеуху оплеухой. Вместе с репортером Business Week Патриком Райтом Джон написал книгу On the clear day you can see General Motors (в советском издании она называлась “Дженерал Моторз в истинном свете”).
– О чем книга?
– О нравах, царивших в империи GM. Знавший подноготную корпорации изнутри Делориан обрушил водопады критики на корпоративную этику и методы работы своих бывших коллег. Досталось всем и дизайнерам, и инженерам, и конечно больше всех высшему руководству компании. Материал, на самом деле, получился столь едкий и злободневный, что сам Джон, поначалу жаждавший мести, в конце-концов, а вернее когда книга уже была готова, решил осадить назад.
– Опасался чего-то?
– Не без этого. В одном из интервью впоследствии он признается, что прочитав эту книгу в Детройте “захотят раздавить меня как виноградину”. Не лучший, согласитесь, фон для создания собственной автомобильной фирмы. Однако, несмотря на сомнения Делориана книга все-таки вышла в печать – Патрик Райт принял решение по собственной инициативе. И, конечно, издание On the clear day you can see General Motors сыграет роковую роль в судьбе Джона. Но пока он об этом еще не знал.

– Ну а что с его собственный проектом?
– Итак, Делориан имевший основания считать себя человеком достаточно компетентным в автопромышленности задумал грандиозный автомобиль. Сам он называл eго Ethical Sportcar («Этичный спорткар»), красивый, быстрый, безопасный. Техническую часть проекта Джон поручил заботам Билла Коллинза – первоклассного инженера, с которым он работал еще в Pontiac. Дизайн решили заказать в Италии у самого маэстро Джорджетто Джуджаро. Дело шло полным ходом. Всего через год после основания DeLorean Motor Company, представителям прессы показали прототип будущей модели DMC-12.
– Всего через год? Однако быстро…
– Ну это был всего лишь прототип. Шасси позаимствовали у FIAT X1/9, четырехцилиндровый мотор – у Citroen GS, элементы подвески – у Ford Pinto/Mustang II. При этом машина была не макетом, а ходовым прототипом. Правда на презентации Делориан отказывал всем, кто спрашивал про возможность тест-драйва. Посидеть внутри – пожалуйста, но никаких пробных поездок.

– Это и впрямь была передовая конструкция?
– Безусловно. Среднемоторный DMC-12 был бомбой. По-крайней заявленные характеристики модели. Легкий кузов с расчетным весом порядка 1000 кг обеспечивала несущая конструкция из пластика, созданного по технологии Elastic Reservoir Molding, и панели из полированной нержавейки. А еще подушки безопасности, упругие бамперы, без последствий выдерживающие удар на скоростях до 16 км/ч. Всего этого не было на прототипе, но должно было появится на серийной версии.
– И дизайн хорош…
– Шикарен я бы сказал. Причем уже первый вариант экстерьера от Джуджаро по сути так и остался окончательным. Актуальный клиновидный профиль, мускулистые боковины, двери типа «крыло чайки». Красота! Словом, первое впечатление, которое произвел Delorean DMC-12 было титаническим.
– Кстати, что означает цифра 12 индексе?
– Это не количество цилиндров и не рабочий объем мотора, конечно, а предполагаемая цена спорткара в тысячах долларов. Надо сказать очень гуманная по меркам времени и продвинутости самой конструкции сумма. Оставалось превратить прототип в серийную модель и начать серийное производство.

 

– Наверное, со связями и средствами Делориана это не вызвало сложностей…
– Это как посмотреть. Допустим проблему с производственной площадкой Джон действительно решил очень круто – завод по производству DMC-12 решили строить в… Северной Ирландии в местечке Данмарри. Правительство Великобритании не только посулило серьезные налоговые льготы, но и лично выделило компании Делориана свыше $100 миллионов. А вот доработка машины шла крайне медленно. Понимая, что проект тормозится Джон обратился за инженерной экспертизой к европейским автомобильным компаниям. Но BMW и Porsche, имевшие богатый опыт в подобных проектах, запросили слишком большой гонорар. А вот британцы из Lotus согласились работать и за предложенные деньги. Правда, со значительными оговорками.
– Оговорками какого плана?
– Почти все революционные изыски DMC-12, задумывавшиеся первоначально, отправились в топку. Технологии пластикового кузова ERM, среднемоторная компоновка, роторно-поршневой двигатель, подушки безопасности все пошло прахом. В результате “этичный спорткар” в техническом плане стал чуть ли не клоном спортивного Lotus Esprit: элементы шасси, подвески и рулевого управления. Впрочем, учитывая значительно более высокую цену английской машины это было не так уж и плохо.
Мотор также искали не по принципу, что лучше, а то что доступнее. В итоге выбор пал на бензиновый V6 от Peugeot, Renault и Volvo. Рабочий объемом 2,9 л, мощность всего 130 л.с. Зато недорого…
Кстати, Билл Коллинз, главный инженер проекта, был настолько разочарован превращением его детища в гораздо более заурядное, чем изначально планировалось транспортное средство, что ушел в отставку.
В любом случае проект сильно отставал от графика. Завод в Данмарри был готов еще летом 1980-го, но первый DMC-12 сошел с конвейера лишь 21 января следующего года.

 

– И как на новую машину отреагировали покупатели?
– Ясно было одно Delorean в Штатах ждали. Очень. DMC умудрилась подписать контракты почти с 350 дилерскими центрами – и это под машину, которую еще никто не видел! Истосковавшиеся покупатели готовы были переплатить, но DMC-12 из пилотных партий не баловали качеством сборки. Рабочим североирландского предприятия очевидно недоставало опыта. Тогда Делориан срочно организует так называемые Quality Assurance Сenter – по сути место, где приплывшие из Европы доводили до ума.
– Ну трудности роста, бывает…
– Если бы этим проблемы исчерпывались! Увы, и дорожные повадки DMC-12 очевидно не дотягивали до футуристичного облика автомобиля. Заявленные секунды разгона до сотни – 8,5 с согласно паспортным данным – не соответствовали действительности минимум на секунду. Ниже обещанных 200 км/ч была и максималка. И это на машине с «механикой». Летаргический 3-ступенчатый «автомат» и вовсе наводил тоску. Хромала, особенно на предельных режимах, и управляемость. Проблему усугубляла и значительно более высокая, нежели изначально планировалось, масса автомобиля. Серийный DMC-12 весил аж 1247 кг… И цена оказалась вдвое выше той, на которую рассчитывал ДеЛориан. При ценнике в $25 000 DMC-12 стоил немногим дешевле Porsche 911, но на четверть дороже Chevrolet Сorvette и Porsche 924 Turbo, которые с точки зрения динамики не оcтавляли этичному спорткару шансов.
– Делориана все это задевало?
– Не то чтобы очень. Жалобы на неважнецкую управляемость он отметал, замечая, что лишь единицы покупателей спорткупе ездят на пределе, а разочарованным в динамике рекомендовал дождаться дебюта турбо-версии DMC-12.
К тому времени, однако, DeLorean Motor Company уже на всех парах мчалась под откос. Задержки с началом производства, контрактные обязательства перед Lotus, затраты на досборку машин в США, весьма чувствительные гарантийные выплаты и не в последнюю очередь привычка Джона жить на широкую ногу – его зарплата в качестве президента компании составляла $500 тысяч – спалили всю наличность фирмы.
Проблемы росли как снежный ком. Разочарованные покупатели из США аннулировали заказы, а завод в Данмарри, напротив, только набирал обороты. Очень скоро американский филиал DMC прекратил выплаты сборочному предприятию, которому, в свою очередь, нечем стало рассчитываться с поставщиками и рабочими конвейера. К февралю 1982-го у DeLorean Motor Company одних только непогашенных выплат по процентам набежало на $800 тысяч, и 19-го числа фирму признали финансово несостоятельной, назначив временным управляющим консалтинговую аудиторскую контору Coopers&Lybrand.

– Конец истории?
– Если бы. ДеЛориан не сдавался. Самое обидное, что как раз к тому времени на заводе в Данмарри удалось подтянуть качество сборки, а также исправить детские болячки самого DMC-12, вроде недостаточно мощного генератора. Казалось, еще немного терпения, и дело пойдет. Нужно было только найти $20 миллионов, чтобы вернуть управление компанией в свои руки…
Последнюю дату выплаты назначили на 20 октября 1982-го, но деньги в Coppers&Lybrand так и не пришли. Накануне по обвинению в контрабанде наркотиков Джона ДеЛориана арестовали в номере лос-анджелесского отеля «Шератон-Плаза». Вот это уже да, это был конец. Для DeLorean Motor Company, во всяком случае. Имущество фирмы пошло с молотка, а сотрудники завода в Данмари распущены по домам. Сам же ДеЛориан попал на скамью подсудимых и на первые полосы газет.
– Наркотики? Это уже чересчур…
– Чересчур это то, что началось в американской прессе. Совсем забыв про презумпцию невиновности (“Никто не может быть признан виновным иначе как приговору суда”) на Джона сразу спустили всех собак. И тут, наверняка, не обошлось без детройтских лоббистов, решивших отомстить Делориану за скандальную книгу. Теперь уж ему припомнили все пороки: истинные и мнимые. От любовных похождений в компании красоток вдвое младше его и косметических операций с подтяжками лица до связей с мафией и чуть ли не физического устранения конкурентов!
– Ого! А что же суд?
– Ну это самое интересное. В ходе судебного процесса выяснилось – дело о контрабанде 100 кг кокаина общей стоимостью 100 миллионов, сфабриковано, причем не кем-нибудь, а сотрудниками ФБР. Достаточно вспомнить, что злосчастный кокаин в номер “Шератона” принес один из федеральных агентов, а вовсе не сам Делориан. Суд присяжных оправдал Джона, посчитав, что его просто-напросто подставили. Но возврат к прежней жизни уже был невозможен.

 

При жизни кузова DMC-12 не красились. Значит перед нами пример вопиющего колхозинга

Сразу же после оправдания Кристина Ферраро подала на развод, а Делориану начали выдвигать новые иски. Желающих оказалось полно. Британское правительство иницировало собственное расследование в ходе которого выяснилось, что миллионы долларов предназначенных на оплату инжиниринговых услуг Lotus оседали на третьих счетах. История, в которой оказался напрямую замешан и глава компании Колин Чапмен, не раскрутилась только из-за его смерти. Инфаркт миокарда избавил гениального конструктора, но слабенького бизнесмена от репутации жулика. Соответственно и прямых обвинений против Делориана тоже не оказалось, а значит вновь оправдательный приговор…
– Так был ли Делориан в действительности виновен хоть в чем-то?
– Есть основания полагать, что единственное в чем несостоявшегося президента GM можно смело обвинить так это в высокомерии. Ну и конечно в горячности. Не выходила бы в печать ТА САМАЯ книга, не было бы и впоследствии травли таких космических масштабов. Система всегда дает сдачи тем, кто выступает против нее. Еще, конечно, Делориана справедливо пожурить в невыплатах по счетам – под конец жизни в суд на Джона подавали даже адвокаты, защищавшие его на предыдущих процессах и которым он не выплатил ни цента. Но что возьмешь с банкрота?

Переделки а-ля Back to the Future это обычное для уцелевших

– А что же сам DMC-12? Это действительно такой плохой автомобиль каким его представляют сейчас?
– Отнюдь. Конечно, до революционных вершин заявленных поначалу DMC-12 ни разу не дотянул, но для начала 80-х он слыл вполне добротным и оригинальным автомобилем. Как только были решены глюки с качеством сборки, досаждавшие машинам из первых партий, серьезных вопросов технического плана больше не возникало. Мотор не быстрый, но вполне долгоиграющий, кузов и вовсе по сути вечный…
Более того, планировавшаяся к выпуску турбоверсия DMC-12 вполне могла бы стать тем самым “Делорианом”, который покупателям обещали в самом начале, а именно ярким и быстрым. Ну а также значившийся в планах DMC спортивный седан теоретически должен был расширить покупательскую аудиторию и помочь новой марке отвоевать плацдарм на американском рынке. Увы…
А так самым большим успехом Delorean DMC-12 оказалась лишь роль в голливудском блокбастере. Наверное, некоторые и мечтают о такой судьбе для своего детища, но сам Джон Делориан, уверен, рассчитывал на много большее…

 

 

Интересный вопрос про план Трампа по Венесуэле
 Sat, 10 Jan 2026 01:28:07 +0300
Если так всё замечательно, почему после его фокусов нефть выросла, а не упала?  

И не забывайте подписываться на мой телеграм-канал, Boosty и YouTube-канал

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52